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公示公布

    首期创新加速计划结束,米其林扶持初创企业的

    发文时间:2019-10-03 15:26 文章来源:未知 作者:河南省医药招标采

    作者丨张男

    编辑丨奚亭

    面对技术浪潮,老牌企业在成立新部门外,还多了一个选择——扶持优秀初创企业。

    9月5日,轮胎巨头米其林在上海举办首期中国创新加速计划(MSAP)落幕仪式,与充电桩运营商云快充、 车联网数据服务运营商石贝网络、车队管理平台盔甲科技、商用车及工程机械设备检修方案提供商砺玛物联、物联网领域企业Amberlink五家入选企业共同展示了为期三个月的加速项目成果。

    在轮胎方面,物联网领域的Amberlink在29个轮胎上安装传感器,每个轮胎每隔15分钟就能报告一次状态,通过这种低功耗、低成本的定位、数据传输整体方案和管理系统,进行每个轮胎资产全生命周期追踪。车联网数据服务运营商石贝网络则通过远程采集车辆行驶相关数据,实现车辆驾驶与轮胎损耗、维修保养、出行生态的互通互联,为车主提供更精准的预防性保养提醒、更加定制化的出行服务。

    轮胎以外,在车队管理和车主服务方面,米其林选择车队管理平台盔甲科技、商用车及工程机械设备检修方案提供商砺玛物联,以及充电桩企业云快充共同进行加速项目。其中,盔甲科技可以通过车联网设备抓取乘用车车队全场景生态数据,为车队提供运营风险控制解决方案,弥补传统管理模式的不足。砺玛物联提供商用车和工程机械的智能检修服务及联网解决方案,为企业提供智能车队远程诊断和维保管理服务。云快充在为车主提供充电服务的同时,引入在场车辆检查,优化充电体验和车辆安全保障。

    米其林首期创新加速计划项目主要聚焦于用户出行体验、车队运营管理和潜在用户管理等方面。米其林(中国)投资公司数字化总监、亚洲创新孵化中心中江宏发电子厂招聘总监廖初航表示,选择这五家公司是因为他们的方案能真正解决用户痛点。事实上,米其林在今年年初启动本次创新加速计划后,收到了200余家初创企业的推荐,在选择企业前,集团内部进行了三次workshop研席会,通过深度调查研讨,确定用户痛点,以此为出发点选择企业。

    在创新加速项目进行中,米其林会为每个项目派专业员工,帮助企业把握方向和关键节点,进行项目开发,最后实现产出。同时还会邀请成功创业者为初创企业做分享、对接系统性课程等。

    对老牌企业而言,根据自身业务需求选择合适的初创企业进行扶持,不失为实现新老技术融合的“一条捷径”。“市场在快速发展,我们一定要打开门。”廖初航对亿欧汽车在内的记者称。

    米其林加速计划一方面能解决目前集团面临的问题与挑战,另一方面也是在探索全新商业模式,“我们希望这些解决方案能够产生额外收入,能够形成一个合适的商业模式。 ”

    本次加速计划的落幕仪式并不是一个终点。这之后,米其林还会帮助初创公司开拓市场,并在资本、研发合作方面进行探讨。“非常希望看到项目实现真正商业化,”廖初航表示,“初创企业是从0到1,我们想帮助他们从1到10。”

    在首期创新加速计划完成的同时,米其林启动了第二期计划,将更加侧重解决整车厂需求。

    以下为采访实录:

    Q:作为一家轮胎行业的著名品牌,米其林为什么要进行孵化工作?

    廖初航:米其林有一个理念:更好地为移动出行服务。我们在轮胎领域有一百多年的研发经验,但在一些新兴的技术领域,没有太多积累,团队要很多年时间才能做出来。市场在快速发展,我们一定要打开门。

    我们做孵化和加速有两个目的。一个是要解决目前业务上的挑战和问题,做解决方案上的创新;另一个希望我们打开门能与外界有一些加速之类的互动,我们像一个“家庭”一样解决目前我们用户的问题,比如轮胎使用、资产管理、信用评估等。

    Q:米其林能为创业公司提供哪些帮助?

    廖初航:作为一家大公司,米其林首先能帮助初创企业在垂直应用场景下实现落地。虽然初创企业有自己的产品和技术,但在移动出行、汽车服务、车队管理等具体领域,还是需要一些资源使这些解决方案快速落地。恰好米其林在轮胎业务外,也有移动出行、车主服务等方面的业务,可以充分帮助他们做拓展推广。

    我们提供的资源分为内外两部分。内部资源指的是,为每个项目派专业员工,来帮助初创企业把握方向和关键节点,进行项目开发,最后实现产出;外部资源方面,米其林主要起到一个对接作用,比如我们会邀请一些成功创业者为初创公司进行分享、从合作伙伴那里对接一些系统性的课程等。按照这个步骤,他们在三个月内基本能比较顺利的走下去。其次,米其林的品牌性是比较强的,如果初创公司能与强品牌性的企业相结合,是有利于他们今后发展的。

    Q:在大出行领域,米其林是如何选择初创公司的?比较倾向于选择哪类创业公司?

    廖初航:米其林看重的是创业公司的方案是否能真正解决用户痛点。我们的目的不是做pr,而是希望这些解决方案能够产生额外收入,希望能形成一个合适的商业模式。

    比较聚焦移动出行(体验)、车辆与车队服务之类的企业,这些企业知道用户的需求与痛点,解决方案是有潜力能解决用户痛点的。我们在选择之前,内部团队会进行深度调查,之前我们开了三次workshop研席会,希望确定用户痛点,这之后我们才会寻找选择团队合作

    核心点是新兴技术。IOT、数据、人工智能都会有涉及,还有B2B用户服务和解决方案,B2C用户体验,侧重业务模式、新材料方面。

    Q:本届创新加速计划完成后,我们还会和创业公司进行哪些合作?下一期创新加速计划侧重点在哪?

    廖初航:如果业务模式能真正解决用户痛点,我们会用不同的方式和手段将这些项目转化为真正的业务,帮助他们开拓市场,未来也会就合作、资本等方面进行探讨。

    下一期会比较聚焦于我们的整车厂合作伙伴,解决他们的需求和关心的问题。

    外围女需要准备的东西

    Q:与其他大企业的孵化项目相比,米其林有哪些优势?

    廖初航:我们做的是端到端的,最关键的出发点是我们内部知道业务需求是什么。从选择公司开始,内部通过workshop研席会确认用户需求,以此出发选择企业。今天的毕业不是加速计划的终点,后面我们非常希望能看到项目真正实现商业化。在加速计划过程中,我们团队投入了很多。每个项目都有我们的负责人亲自指导,把握整个过程,业务团队也有专门的对接人。

    Q:您认为米其林的创新基因体现在哪些地方?

    廖初航:创新是我们的核心。比如我们40年代推出的子午线轮胎,最近在加拿大展示的乘用车免充气轮胎技术——米其林Uptis原型胎。四五年前,我们在集团内部设立了米其林创新孵化中心(Incubation Program Office),专门探寻新的业务模式和新技术,希望帮助整个集团涉及轮胎外的更多领域。

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